Rob Lauer นักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์และนักบิน มองเห็นวิธีการแก้ปัญหาการติดขัดของการจราจรในลาสเวกัส
Rob Lauer, นักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์และนักบิน ได้มองเห็นวิธีการแก้ปัญหาปัญหาการติดขัดในลาสเวกัส โดยเฉพาะ Lauer นักบินที่มีประสบการณ์ตั้งแต่อายุ 17 ปีและเคยเป็นนายทหารตำรวจทหารบกของสหรัฐระหว่างปี 2005-2009 เชื่อว่า การบินร่วมสำหรับการเดินทางในเมืองสามารถตอบสนองความต้องการที่จะ “ย้ายพันคนไปรอบเมืองกลางวันและกลางคืน โดยบินข้ามการจราจร” ตามที่เขาอธิบายในการสัมภาษณ์สำหรับ Casino.org
UPWIN บริการร่วมสำหรับ Air Taxi ที่ราคา $30/ที่นั่ง
บริการที่ Lauer ศิษย์จบจาก USC ได้เสนอไว้ คือ UPWIN Air Taxi Ride Share จะเปลี่ยนกลไกการให้บริการแบบดูวิวโดยปกติเป็นการบริการการเดินทางในเมืองอย่างรวดเร็ว
ด้วยค่าบริการเริ่มต้นเพียง $30 ต่อที่นั่ง ผู้โดยสารสามารถเดินทางข้ามลาสเวกัสในเวลาไม่กี่นาที
การบินของ UPWIN จะดำเนินการตาม “ทางหลวงฟ้า” ที่กว้างประมาณ 500 ฟุตเหนือพื้นดิน ต่ำกว่าเฮลิคอปเตอร์สัมผัสแล้ว
ผู้โดยสารจะขึ้นเฮลิคอปเตอร์รุ่น Robinson R44 ที่มีที่นั่งสามถึงสี่ที่นั่ง
แผนการบินที่มีเส้นทางปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
เพื่อจัดการจราจรทางอากาศอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ Lauer วางแผนที่จะรวมเทคโนโลยี AI ระดับทหาร ซึ่งจะทำนายและควบคุมรูปแบบการบินโดยใช้เครือข่ายของเซนเซอร์ระยะไกล
“หากคุณเอาเฮลิคอปเตอร์ไปยังซัมเมอร์ลิน พวกเขาจะสามารถทำนายว่าจะมีที่สำหรับลงพักได้ที่นั่น” Lauer อธิบาย “สิ่งสุดท้ายที่เราต้องการ คือการติดขัดในอากาศ นั่นเป็นสิ่งที่เราพยายามหลีกเลี่ยง!”
แผนการยอดเยี่ยมสำหรับเมืองของบางสน
Lauer ไม่ใช่คนชาวเมืองที่ไม่มีประสบการณ์ในโครงการการบินที่มีทะเลทรัพย์ นอกจากนี้เขายังเป็นผู้นำโครงการ Las Vegas Spaceport ซึ่งเป็นส่วนราชการส่วนตัวเพื่อส่งพลเมืองไปใช้บินพักผ่อนในราคา $125,000 ต่อที่นั่ง
นักพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ที่พยายามระดมเงิน $310 ล้านเพื่อสร้างสนามบินที่เป็นครองส่วนตัวในเขตราชการคลาร์กในปี 2023 ยังไม่ยอมเพื่อมุมมองอนาคตของเขา ในระหว่างนี้ บริการร่วมการบินด้วยเฮลิคอปเตอร์ของเขาอาจเห็นแสงสว่างภายในปีถัดไป
ความคิดสำหรับ UPWIN ก็เกิดขึ้นเมื่อ Lauer พิจารณาว่าจะขนยะไนนักท่องเที่ยวจากสตรีพไปยังสนามบินของเขาที่ตั้งอยู่ห่างจากลาสเวกัส 50 ไมล์ไปทางตะวันตกใต้ใกล้ปาฮรัมพ์
ตอนนี้ เขามองว่าจะมีเครือข่ายที่กว้างขึ้นที่บริการเมืองทั้งหมด
Lauer ได้ตั้งครอบครองพื้นที่สำหรับการลงพักที่ 4 ใกล้สนาม Allegiant ที่ 3625 W. Russell Road
ในปัจจุบัน เขากำลังทำงานในการเข้าถึงไซต์ลงพัก 12 ไซต์เพิ่มเติม รวมถึงสถานที่ในตัวเมือง เมืองใหญ่ และในพื้นที่ชานเมืองเช่น ซัมเมอร์ลิน และ เฮนเดอร์สัน
โมเดลร่วมใช้ค่าใช้จ่ายต่ำ
Lauer เชื่อว่าโมเดลร่วมใช้จะช่วยลดค่าใช้จ่าย
“หากคุณกำลังบินจากเรดร็อกไปที่ฟรีมอนต์สตรีต นั่นเป็นการบิน 5 นาที และหากคุณกำลังแบ่งให้กับสามหรือสี่คนอื่น เราสามารถทำการบินได้สิบครั้งในชั่วโมง” เขาอธิบาย
“เมื่อคุณใช้บริการ Uber คุณจะอยู่บนรถเมล์ไปเป็นเวลา 30 นาทีเสียเวลาในการติดขัด” เขาเสริม
UPWIN ยังสามารถให้บริการเป็นบริการฉุกเฉินเครื่องบินติดเร็วไปยังโรงพยาบาลในกรณีฉุกเฉิน
ก่อนที่จะเริ่มต้น ทุกไซต์ลงพักจะต้องได้รับการอนุมัติจาก หน่วยงานการบินการสำรองทหารสหรัฐ หากประสบความสำเร็จ ลาสเวกัสอาจเร็ว ๆ นี้จะเห็นยุคใหม่ของการเดินทางทางอากาศในเมืองที่เร็วและคุ้มค่า
เทคโนโลยี AI ในการบินที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
การนำเทคโนโลยี AI เข้ามาในการบินอาจเป็นการเปลี่ยนแปลงใหญ่ในอุตสาหกรรมการบิน ไม่เพียงแค่ช่วยให้การบินปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่ยังช่วยลดความต้องการใช้งานของมนุษย์ในกระบวนการบินด้วย
ด้วยการใช้ระบบเซนเซอร์ระยะไกลและการทำนายของ AI การบินสามารถวิเคราะห์สภาพแวดล้อมและสร้างเส้นทางที่ปลอดภัยที่สุดในเวลาสั้น นอกจากนี้ AI ยังสามารถช่วยในการจัดการการจราจรอากาศให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น
การบินร่วมในอนาคต
การบินร่วมเป็นแนวโน้มที่มีการเพิ่มมากขึ้นในอนาคต เนื่องจากการบินร่วมช่วยลดการใช้งานรถยนต์และการจราจรในเมือง ทำให้ลดการปล่อยสารพลังงานและลดการแออัดในท้องเมืองได้
นอกจากนี้ การบินร่วมยังช่วยลดเวลาที่ใช้ในการเดินทางของประชาชน โดยทำให้การเดินทางในเมืองเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพและรวดเร็วขึ้น
ด้วยแนวโน้มที่เห็นในการบินร่วม อนาคตของการเดินทางในเมืองอาจจะมีการเปลี่ยนแปลงทางวิธีการที่น่าสนใจและทันสมัยมากขึ้น
การนำเทคโนโลยี AI มาใช้ในการบินร่วมและการบินในเมืองอาจเป็นเรื่องที่น่าติดตามอย่างใกล้ชิดในอนาคต