การบินทัศนาบนเฮลิคอปเตอร์ที่มีปัญหาความปลอดภัยที่ลาสเวกัส
ตามคำสั่งของการชนกันในอากาศระหว่างเครื่องบินโดยสารและเฮลิคอปเตอร์ของทหารในวอชิงตัน ดีซี เมื่อเดือนมกราคม สำนักงานการบินพลเรือนสหรัฐออกตรวจสอบความปลอดภัยของเฮลิคอปเตอร์รอบสนามบินใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา รวมถึงลาสเวกัส
การบินทัศนาบนเฮลิคอปเตอร์ที่มีปัญหาความปลอดภัยในลาสเวกัส
ตามข้อมูลจากสำนักงานการบินพลเรือนสหรัฐ (FAA) ภายในสนามบินนานาชาติแฮร์รีด ณ ลาสเวกัส มีความเสี่ยงที่จะเกิดการชนกันระหว่างเฮลิคอปเตอร์เดินทางท่องเที่ยวทางอากาศและเครื่องบิน ซึ่งส่งผลให้กฎการบินเปลี่ยนไป ผู้อำนวยการช่วยซึ่งรักษาการในสำนักงานการบินพลเรือนสหรัฐ คริส โรเชลอว์ กล่าวว่า ลาสเวกัสกลายเป็นประเด็นที่ท้าทายต่อเร็วทันหลังจากสำนักงานตรวจสอบข้อมูล
เขากล่าวว่า ความยุติธรรมในการมีข้อตกลงกับผู้ประกอบการเฮลิคอปเตอร์ไม่มีกำหนดให้เจาะลึกเกี่ยวกับระยะแยกแนวตั้งและแนวนอนเมื่อเฮลิคอปเตอร์เข้าใกล้สนามบิน นอกจากนี้ ตัวขับเครื่องของหอการบินไม่ได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวระหว่างเฮลิคอปเตอร์ที่กลับมาและเครื่องบิน
แผนการของ FAA คืออะไร?
การชนกันในอากาศใกล้เคียงปากท้องสนามบินโรนัลด์ รีแกน วอชิงตัน แสดงให้เห็นถึงอุบัติเหตุการบินที่ร้ายแรงที่สุดในสหรัฐตั้งแต่ปี 2001 ในช่วงเดือนที่ผ่านมา ติดต่อกันของอุบัติเหตุเหล่านี้และการชนเข้ากันใกล้ชิดได้ทำให้ประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับความปลอดภัยในการเดินทางทางอากาศเพิ่มขึ้น โดยมีอุบัติเหตุในวันที่ 10 เมษายน ในนิวยอร์กที่เป็นหนึ่งในเหตุการณ์ที่ทำให้เกิดการอภิปรายเกี่ยวกับความปลอดภัยการบิน
เฮลิคอปเตอร์ได้รับความสนใจพิเศษ แต่ตามคำพูดของโรเชลอว์ ปัญหาความปลอดภัยที่อยู่หลังฉากมาจากปัญหาด้านปฏิบัติการและการบำรุงรักษา เขากล่าวว่า สาเหตุหลักของอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์คือการสูญเสียการควบคุมและการชนกันกับวัตถุขณะเดินทางในระดับความสูงต่ำ
FAA ระบุว่าการตรวจสอบข้อมูลความปลอดภัยของตนได้ขยายไปไม่เฉพาะเฮลิคอปเตอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสนามบินที่จัดการกับเครื่องบินที่หลากหลายชนิดและตั้งอยู่ใกล้กัน
หนึ่งในพื้นที่ที่ท้าทายคือระยะทางใกล้เคียงน้อยกว่า 10 ไมล์ ระหว่างสนามบินฮอลลีวูด เบอร์แบงค์ และสนามบินแวนนายที่ในเขตภูมิภาคลอสแอนเจลิส ทั้งสองสนามบินรับบริการเครื่องบินหลากหลายชนิดและมีเส้นทางเข้าและออกที่ตั้งอยู่ใกล้กัน FAA ได้นำเสนอกฎการบินที่สำคัญที่ลดจำนวนการเตือนการชนกันของเครื่องบินลงประมาณ 30%
เจฟฟ์ กูเซตตี้ นักสืบอุบัติเหตุเก่าของทั้งคณะกรรมการความปลอดภัยในการขนส่งและสำนักงานการบินพลเรือนกล่าวว่า การลดจำนวนการเตือนการชนกันของเครื่องบินอย่างรวดเร็วนี้บ่งชี้ว่า “มีอันตรายจริงอยู่ก่อนที่ FAA จะเริ่มตรวจสอบ” เขากล่าวว่า มันเป็นเหตุสมควรที่ FAA จะโฟกัสที่สนามบินลาสเวกัสก่อนเพราะมีปริมาณเครื่องบินทั้งเฮลิคอปเตอร์และเชื่อมโยงทางการค้าสูง
เหตุผลที่มีปัญหาความปลอดภัยที่ลาสเวกัส
ปัญหาที่เกิดขึ้นที่สนามบินนานาชาติแฮร์รีด ณ ลาสเวกัส ส่วนใหญ่เกิดจากปัจจัยหลายประการ อาทิเช่น ผู้อำนวยการของสนามบินที่ไม่สามารถให้คำแนะนำที่ชัดเจนให้แก่เฮลิคอปเตอร์เมื่อต้องเจอกับเครื่องบิน ทำให้เกิดความสับสนและเสี่ยงต่อการชนกัน นอกจากนี้ การดูแลรักษาและการบำรุงรักษาของเฮลิคอปเตอร์ที่ไม่เพียงพอก็เป็นปัจจัยที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่ายขึ้น
การเสริมสร้างความปลอดภัยที่ลาสเวกัส
เพื่อแก้ไขปัญหาความปลอดภัยที่เกิดขึ้นที่ลาสเวกัส การบินพลเรือนสหรัฐได้ดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด และมีแผนการที่ชัดเจนในการป้องกันอุบัติเหตุการบิน โดยการเพิ่มมาตรการความปลอดภัยให้แก่เฮลิคอปเตอร์ เช่น การให้คำแนะนำที่ชัดเจนให้เกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของเฮลิคอปเตอร์เมื่อเข้าใกล้สนามบิน และการปรับปรุงการดูแลรักษาและบำรุงรักษาเฮลิคอปเตอร์อย่างต่อเนื่อง
นอกจากนี้ การฝึกอบรมและการสอนให้เจ้าหน้าที่ทุกคนที่ทำงานในสนามบินเข้าใจถึงความสำคัญของความปลอดภัยในการบินและมีความรับผิดชอบในการรักษาความปลอดภัยนั้นเอง จะช่วยลดการเกิดอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ
สรุป
การมีปัญหาความปลอดภัยที่สนามบินนานาชาติแฮร์รีด ณ ลาสเวกัส เป็นเรื่องที่สำคัญและควรได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน เนื่องจากมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุการบินที่ร้ายแรง การทำงานร่วมกันระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยในสนามบินจึงเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องทำเพื่อป้องกันอุบัติเหตุการบินในอนาคต